厦深高铁的列车途经惠阳城区。 受访者供图
近年来，惠阳区坚持“交通先行”发展战略，持续织密轨道、高速、市政道路、航空多维立体交通网络，全力打通深莞惠跨界交通堵点、断点、难点。随着一批重大交通项目落地通车、在建项目提速推进，惠阳打破城市地理壁垒，实现与深圳、东莞从“地理相邻”到“功能一体”的深度蜕变，人流、物流、资金流、信息流高效流转，全面加速融入粤港澳大湾区同城化发展新格局。
多维立体交通成型 跨市通行实现公交化、快速化
作为惠州对接深圳、联动东莞的前沿“桥头堡”，惠阳依托全方位、多层次的交通布局，大幅压缩深莞惠时空距离，跨城通勤、产业联动、人员往来愈发便捷高效。
轨道交通方面，惠阳与深圳的联通已迈入常态化、公交化时代。早高峰时段，惠阳至深圳动车、高铁班次密集，平均15分钟一班，每日7时至22时共有七八十趟列车往返两地，C7295次等列车26分钟即可从惠阳站直达深圳北站，市民可轻松实现跨城通勤、当日往返。与此同时，深汕铁路惠阳段、惠阳站综合交通枢纽工程正加快建设，未来将进一步打通惠阳与深汕特别合作区的轨道交通链路，完善区域轨道网络体系。
陆路路网建设硕果累累，“十四五”以来，惠阳持续打通深莞惠跨界通道，累计建成一批重点对接道路，目前境内深惠、深莞惠跨界道路达14条。2024年4月，深莞惠红色干线一期通车，实现秋长15分钟通达新圩；同年10月，新清大道通车，30分钟可达东莞清溪；2025年初，金湖路打通惠深断头路；今年2月，沈海高速惠阳西出口投用，是深惠互联互通核心枢纽，助力秋长物流提速、疏解城区拥堵。
航空枢纽能级持续跃升，位于惠阳平潭的惠州机场完成停机坪改扩建，目前运营56条航线、通航37个城市，旅客吞吐量突破336万人次，增速位居全国第四，成功迈入“300万级旅客+万吨级货邮”发展新阶段，为惠阳对外开放、产业物流、人员出行搭建起空中桥梁。
从轨道、高速到市政路网、航空枢纽，惠阳已构建起全方位立体交通格局，持续提升深莞惠跨界通行效率，为区域一体化发展筑牢交通硬支撑。惠阳区交通运输局规划工程股负责人欧成平表示，惠阳始终以交通一体化为先行抓手，推动各类跨界交通设施落地成型，融深融湾交通骨架持续完善，有力赋能区域产业协同与城市联动。
破壁攻坚协同共建 “断头路”等交通梗阻逐一疏通
长期以来，城市交界地带的“断头路”，是制约区域互联互通的核心堵点。由于深莞惠三地国土开发节奏、投资计划、项目报批周期存在差异，常常出现“一段通车、一段停滞”的现状，给市民出行、产业流通带来诸多不便。
针对这一痛点，惠阳精准攻坚、靶向破局。2025年初通车的金湖路是典型成果，该道路全长312米，北接惠阳秋宝南路、南连深圳坪山工业三路，是秋长白石片区直达深圳的关键微循环通道。通车前，片区仅靠狭窄老旧涵洞通行，早晚高峰拥堵严重，前往深圳需绕行6公里、多耗时30分钟，极大制约居民出行与片区企业物流运输。道路通车后，白石片区5分钟即可直达深圳边界，实现人车分流、安全畅行，大幅提升深惠产业配套物流效率，惠及片区伯恩光学等重点企业及万千居民。
为系统性破解跨界交通建设难题，惠阳积极推动建立深莞惠交通协同机制，通过常态化联席会议、专项协调会，统一三地道路建设技术标准，创新跨市代建一体化建设模式，打破“各管一段、各建各的”行政壁垒。目前，在建的旺多路跨河桥梁便采用深惠代建合作模式，由惠阳统筹整体设计、招标、施工，深圳分段承担资金，简化审批流程、统一建设标准，保障工程整体品质，该项目预计2026年12月完工。
据悉，惠阳目前梳理出5条深惠跨界“断头路”，已完工部分顺利投用，剩余项目正有序推进。除旺多路外，新深惠快速路(一期)、沿湖路等3条对深道路将于2026年年内通车，建成后将实现惠阳与深圳坪山片区快速直连，进一步完善临深交通微循环。
交通赋能产业升级 20分钟惠莞跨城通勤，同城化迈向2.0新阶段
路网贯通不仅重塑城市时空格局，更激活了区域产业协同发展的新动能，推动惠阳从“路网相通”向“产业相融、城市同心”的同城化2.0阶段迈进。
交通路网的完善，改变了深莞惠跨城通勤与产业配套格局。新清大道通车后，惠莞跨城通勤时间从四五十分钟压缩至二十余分钟，全程无红绿灯的便捷通行，让东莞、惠阳跨城就业、生活成为常态。同时，该道路串联多条高速与国省道，打通区域路网脉络，实现交通资源高效整合。深莞惠红色干线一期更是串联起惠阳(象岭)智慧科技产业园、惠阳(新圩)智能制造产业园两大千亿级产业平台，20分钟即可实现园区互通，形成高效产业通道，拉开城市发展骨架，助力惠阳打造深惠协同发展核心引擎。
畅通的交通网络让产业要素自由流动、双向赋能。深圳的研发资源、东莞的制造配套、惠阳的产业空间依托立体交通网深度融合，人才、技术、资金、物流加速流转，跨城办公、产业协作、商贸往来愈发频繁，彻底消融城市边界，实现“交通通、产业兴、人心近”的良性循环。
重点项目提速建设 要建成现代化综合交通体系
立足当下、着眼长远，惠阳持续加码交通基础设施建设，一批省市级重点项目全速推进，未来交通能级将实现跨越式提升。
作为粤东重要跨市通道、惠州“丰”字交通核心项目，惠坪高速正全力抢抓工期，项目全长约31公里，总投资近百亿元，采用双向八车道建设、设计时速100公里，惠阳段为核心路段，直通深圳外环高速。目前惠坪高速全线5个标段全面开工，桩基施工完成超40%，红线征地完成近七成，重点攻坚永和2号特大桥、三和隧道等控制性工程，同步推进服务区建设。项目全力优化施工时序、破解管线迁改堵点，计划2026年10月启动全线架梁，力争2028年9月底提前建成通车，届时将进一步强化惠阳与深圳龙岗的快速联动。
放眼“十五五”及未来，惠阳交通建设蓝图清晰可期。航空方面，惠州机场二期改扩建加速推进，全力冲刺“千万级干线机场”；轨道方面，深惠城际、深大城际惠阳支线、深圳地铁14号线东延等项目前期工作有序开展，深度融入“轨道上的大湾区”；公路方面，惠霞高速、广惠高速改扩建加快实施，多条跨界市政道路提速建设、纳入规划。
从物理路网的无缝衔接，到产业、人才、生活的深度融合，惠阳以交通“硬联通”筑牢融深融湾根基、实现城市“心联通”。随着同城化进程持续提速，惠阳将持续激活湾区协同发展新活力，在粤港澳大湾区东岸绘就“1+1+1>3”的一体化发展新图景。
采写：南都记者 黎秀敏 通讯员 谢燕玲
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